八戸市議会 2020-03-13 令和 ２年 ３月 予算特別委員会－03月13日-03号
恐らくそういう話し合いの中で把握をしていって、積み上がっていってからというそちらのさまざまな手続なり段取りがあるのだとは思うのですけれども、もう少し機動力を高めていただきたいということが要望の１つです。やはり県の交差点だ、国の交差点だという形になると、難しい側面はどういうところが挙げられるのですか。 ◎佐々木 道路維持課長 まず、今交差点の話がございましたので説明させていただきます。
恐らくそういう話し合いの中で把握をしていって、積み上がっていってからというそちらのさまざまな手続なり段取りがあるのだとは思うのですけれども、もう少し機動力を高めていただきたいということが要望の１つです。やはり県の交差点だ、国の交差点だという形になると、難しい側面はどういうところが挙げられるのですか。 ◎佐々木 道路維持課長 まず、今交差点の話がございましたので説明させていただきます。
いずれにいたしましても、冬山の事故は、天候などの影響により県警ヘリ、防災ヘリがフライトできない可能性も高く、地上部隊が徒歩で発生場所までたどり着くことが極めて困難なことから、スノーモビルの持つ機動力や迅速力を活用した情報収集、人員搬送、物資搬送などの支援活動は非常に有効なものであると考えております。
そして、弘南線のほうを考えねばならんということは、その沿線自治体というものも今後、経営改善について話し合っていかなければだめだというところだったと思うのですけれども、今後、大鰐線も含めた存続に対して、これまでの会議体、存続戦略協議会のような形ではだめで、もう少しこちらのほうからいろいろなアイデアを出していくような、柔軟性のある、機動力のある会議体、プロジェクトチームというものをつくっていかなければだめだと
いわゆる、消防団は機動力が命だというふうに思ってございます。若年層の入団・退団の状況などを考慮いたしまして、定年延長による効果は十分見きわめて検討してまいりたいというふうに思います。 以上です。 ○議長（清野一榮議員） 福士議員。 ○５番（福士文敏議員） 最後に、意見要望を申し上げて終わりたいのですが、背に腹はかえられないということもあるかと思います。
前者のほうは人材がそろっていますが、目新しいチャレンジ、柔軟な対応がしづらいという部分があって、後者のほうは、逆に新しいことへのチャレンジ、機動力がすぐれている半面、運営費や人材確保という部分に対して課題があるのを多くの組織がお話ししていました。
機動力を生かし、山間僻地に住んでいて、図書館を利用することのできない住民のための巡回サービスを行ったことが始まりです。1997年には全国で697台が運行され、その後、図書館の建設とともに、昨年には541台になっています。
また、近年の少子化傾向、学校の適正配置の動向など、判断が難しいところもあるかと思いますけれども、鋭意機動力ある修繕となるように要望をいたします。 あと、長寿命化計画でありますけれども、ぜひ早急に計画を策定していただきまして、文部科学省の補助事業の活用ができるようによろしくお願いいたします。
限られた職員数の中で、災害など緊急時に備えて水道施設を官と民が共有して把握しながら、日常から官と民の組織的な実行力と機動力を高めるなど、災害に対して今まで以上に早く対応する体制を官民連携で構築する必要があると思います。人口減少社会が続く中、秋田市のように組織的に水道技術・技能の継承と向上、そして地元企業の育成強化による地元雇用の確保をしなければならないと考えております。 そこで質問いたします。
避難所等への支援物資の運搬、それと、台風12号が接近したときの住民への土のう配布等々、お手伝いさせていただいたところでございまして、行った職員からの主な意見といいますか、感想といたしましては、やはり、発災後のマンパワーの早期確保が重要だということを思い知らされたとか、あるいは──今般うちのほうで近所でレンタカーを借り上げて行っていただくようにしたんですけれども、それが大変よくて、やっぱり運搬なので機動力
また、必要に応じ、市内各所での緊急的な除排雪対応や、幹線道路等の交通障害の解消など直営作業ならではの機動力を発揮しているところであります。直営除雪に係る経費としましては、賃金、燃料費、自動車借り上げ料等が主なもので、当初予算ベースで約7000万円となっております。 次に、今冬の降雪状況につきましては、昨年12月は降雪量が例年より下回り、気温も暖かい日が続きました。
でも、ハンターの中には、その地区での人数も充実していて機動力も十分あるといったグループがあります。境界線を越えて、もっと獲物を捕獲したいグループがあると聞き及んでおりますが、農家が野生動物の食害や命の危険さえ出てきて、ハンターの激減、激少も大きな課題となっているときに、持てる力を十分に発揮されていないハンターの状況について大変残念だと思うわけですが、その点どのようにお考えでしょうか。
具体的には、捜索・救助の機動力をアップさせるため、スノーモビルを所有し、管内の山々を熟知している団体の組織づくりや、現在、実際に協力いただいている方々に対しまして、しっかりとした保障制度を創設することなどであります。 この件につきましては、今後も継続して強く要望してまいります。 続いて、（３）ラリーについてお答えいたします。
災害時に市民生活を守る機能を備え、職員が機動力を発揮できる庁舎、訪れた市民、高齢者、障害者を含めた誰もが使いやすい、市民に親しまれる庁舎になるよう２点質問いたします。 １、新庁舎基本設計の中に海岸地域への同報系防災行政無線の整備を入れるべきと思うがどうか。 ２点目は、雑音の多い場所でもマイクを通した音を補聴器ではっきりと聞き取れる磁気ループの活用について伺います。
この制度は市民サービスの向上にはつながるものと考えられますが、実施に当たりましては集積箇所数増大に伴う機動力確保や収集体制の構築、また、それに伴う経費負担に加えまして、本市の場合は１つとして、積雪時にごみ袋が埋もれて見えなくなるおそれがあること、２つとして、現状でも降雪状況によっては収集が大幅におくれる日がある中で、戸別収集となればさらなるおくれを招くおそれがあることなどといった積雪寒冷地特有の課題
昨年度の除排雪において、業者が 複数の工区を受け持ち過ぎていることが除排雪のおくれにつながっているのではないかとの意見を受 け、今冬は業者の機械力や機動力を発揮できることを確認した上で業者の工区への割り振りを行うこ とを徹底した」との答弁があった。
例えば、業者によってはＡ業者、Ｂ業者の機動力が同じであって、複数の工区を持つことで機動力の半分しか対応できず、その結果、担当工区の住民に負担がかかるようであれば、そこで生活している市民が一番困るわけです。確かに民間業者同士の契約なので、市が事細かなことは言えないのかもしれませんが、元請業者と下請業者が交わす除排雪の契約は、あらかじめ市の承認を得なければ再委託できないという制限があります。
早期に作業を終えた業者の機動力の有効な活用方法などについて整理し、検討することとしております。 また、今年度は新たな取り組みとして、より広く市民の声を雪対策に反映させていくために、学識経験者や公募による市民を加えた雪対策懇話会を開催することとしております。
公共施設のシーズン当初からの活用の検討、３つに、町会に対し、早い時期から業者の雪押し場として利用できる空地の情報提供を広く呼びかけること、４つに、さらに雪捨て場への運搬効率を上げるため、幹線道路の降雪状況を常に把握し、排雪ルートを確保するための効果的なパトロール方法の検討、５つとして、ダンプトラック不足の解消策として、県外からの借り入れや調達などの可能性の検討、６つとして、早期に作業を終えた業者の機動力
市長が今御答弁いただいたことを私も前向きに捉えておりまして、特にいかずきんズについては、確かに機動力が悪いということも私も非常に感じておりまして、いろいろ工夫をしていただきたいと思っております。 ただ、一方でゆるキャラブームに対して、今、自治体のゆるキャラというのはどこもかしこもという状態で、まさに乱立状態であります。
こうした機動力は、昨年の東日本大震災でも発揮され、埼玉県草加市消防本部では、地震直後から３台の消防バイクで市内を巡回し、被災状況の把握に貢献した事例が報告されています。 東京消防庁では、現在20台を各署に配備し、同庁のバイク隊はクイックアタッカー隊と呼ばれ、60人の隊員で構成されています。首都高速道路での車両火災や都心部ならではの事故や災害にいち早く現場に急行し、初期消火活動を行っています。